“一带一路”倡议提出5年以来，中央企业在基础设施建设、能源资源开发、国际产能合作等领域，承担了一大批重大项目和工程，成为推动“一带一路”从愿景转变为现实的重要力量。

目前，中央企业已在“一带一路”相关国家承担了3116个项目。在已开工和计划开工的基础设施项目中，中央企业承担的项目数占比达50%左右，合同额占比超过70%。

国资委副主任、党委委员翁杰明30日表示，截至2017年底，中央企业境外单位10791家，分布在185个国家和地区，境外资产总额超过7万亿元，全年实现营业收入4.7万亿元，利润总额1064亿元。

基础设施建设推动互联互通

亚吉（埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提）铁路已正式商业运营，作为东非地区首条现代化电气铁路，将两地之间的陆路交通周转时间从原来的一周缩短至以1天以内，极大促进了物流效率和沿线经济发展；蒙内（肯尼亚蒙巴萨至内罗毕）铁路已经建成通车，这是肯尼亚近百年来新建的第一条铁路，被称为肯尼亚的“世纪铁路”，通车一年多来，蒙内铁路已累计发送旅客近200万人，货运量逐渐攀升……

翁杰明表示，中央企业主动参与重大工程项目建设，实施高水平的运营管理，有力推动了相关国家的紧密联系和协同发展。

国家电网党组副书记、副总经理辛保安介绍，国家电网已与俄罗斯、蒙古、吉尔吉斯斯坦等周边国家建成10条互联互通输电线路，促进周边国家能源优化配置、电力互补互济；中俄±500千伏直流背靠背联网工程投入商业运行，累计交易电量超过250亿千瓦时；目前正在积极开展中国-蒙古国锡伯敖包项目前期工作，研究中国-尼泊尔等跨国电网互联可行性，埃塞俄比亚-肯尼亚直流联网项目即将完工。

此外，在港口方面，希腊比雷埃夫斯港已逐步成为地中海地区重要的集装箱中转港、海陆联运桥头堡、国际物流分拨中心，成为中欧陆海快线的重要支点，2018年集装箱吞吐量预计将达到720万TEU（标准箱）。吉布提新港已成为东非规模最大、现代化程度最高的港口之一。

在公路方面，中巴喀喇昆仑公路等项目给当地交通带来明显改善，盘活了当地旅游资源，培育了零售业、宝石开采等一批新产业，有力促进了当地居民生产生活条件的改善。在通讯网络方面，在东北亚、中亚、南亚、东南亚等周边区域建设跨境海底光缆、陆地光缆等大容量高速率通信设施，打造全方位立体结合的通信网络联通体系。

在通讯网络方面，在东北亚、中亚、南亚、东南亚等周边区域建设跨境海底光缆、陆地光缆等大容量高速率通信设施，打造全方位立体结合的通信网络联通体系。

国际产能合作带动经济快速发展

翁杰明表示，中央企业根据“一带一路”相关国家经济发展需要，先后在20多个国家开展了60多个油气合作项目，在参与矿产资源开发中加强技术交流和共享，有效提升了相关国家能源矿产资源开发的能力和水平。

例如，中国石油承建的中俄、中哈、中缅原油管道，中俄、中亚、中缅天然气管道等项目，有效解决了油气资源输出难的问题。国家电网在俄罗斯等周边国家建设的10条输电线路，三峡集团、中国电建、中核集团建设的中巴经济走廊重点电力项目，都为促进当地经济发展作出了重要贡献。

深入开展国际产能合作也同样带动了我国相关产业的出口。

例如，国家电网公司在埃塞俄比亚、埃及、缅甸、老挝、波兰等国家承建国家骨干电网工程，带动我国电工装备、控制保护设备、调度自动化系统、高端电力电子设备等出口到83个国家，包括德国、波兰等欧盟高端市场，打破了ABB、西门子等跨国公司的长期垄断。

如何应对国内外的复杂形势，使“一带一路”项目顺利落地并取得良好的经济效益与社会效益？

翁杰明对包括第一财经在内的媒体表示，要加强协同，与国外企业、国内民营企业，形成一盘棋 。积极稳妥推进“一带一路”项目建设。搞好战略规划，面对全球发展趋势和央企自身特点妥善布局。

“进行风险管控。我们已梳理了3000多个项目，对项目可能存在的风险一一梳理，采取合规的风险防控措施，把‘出血点’止住；对项目本身做进一步优化，形成利益共同体和命运共同体，给所在国便利，同时促进项目可持续发展；对所有海外项目努力做到在线监控，有问题及时解决，如果投资价值不太明显，将继续优化；找到合适的合作伙伴，包括所在国企业、西方跨国公司、国内民营企业，形成组合体，一同抗击风险。” 翁杰明说。

国机集团党委常委、副总经理白绍桐对记者表示，要客服“水土不服”，发挥自身优势特色，避开在低端市场无序竞争，而是在高端市场开疆拓土。整合全球优势资源，与技术管理品牌经验丰富的公司强强联合，开拓第三方市场。

(来源:第一财经)